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Herausgegeben von der Bildungsgemeinschaft SALZ (Soziales – Arbeit– Leben – Zukunft)
Thomas Kuczynski Vom Wert der Natur (aus ökonomischer Sicht) Klaus Engert Schafft die Arbeit ab: Arbeit, Freizeit & Muße Chris Methmann Öko-Eportweltmeister? Risiken und Nebenwirkungen einer exportorierten Green-Economy Prof. Dr. Jürgen Rochlitz Großprojekte als Speerspitze: Gegen demokratische Entscheidungsprozesse & für Konzernprofit Gisela Notz Richtiges Leben im falschen? Theorie und Praxis alternativen Wirtschaftens als Alternative zur Just in Time – Gesellschaft Sebastian Gerhardt Vom heute zum morgen: Zukunft und sozialistischer Realismus Klaus Engert Ökologie braucht Planung. Für eine ökosozialistische Wende von unten! Erklärung des Förderverein Solidarität in Arbeit & Gesellschaft SOAG e.V.

Herausgegeben von Berliner S-Bahn-Tisch · Berliner Ortsverband der Eisenbahn- & Verkehrsgewerkschaft (EVG) · Bündnis Bahn für Alle · Landesverband Berlin-Brandenburg von PRO BAHN · Redaktion Lunapark21

Berliner S-Bahn-Tisch Wessen Grundrechte? Klaus Just & Jürgen Kynast (EVG Berlin) Was macht die EVG in der Lunapark? Dieter Doege (PRO BAHN Berlin-Brandenburg) Sachbezogen; ohne ideologische Debatten Bernhard Knierim (Bahn für Alle) Oben pfui, unten pfui W. Wolf Bahnprivatisierung & S-Bahn-Desaster I. Ein logischer wie destruktiver Zusammenhang II. Offene S-Bahn-Krise 2009-2012 III. 2009: Beginn des Desasters IV. 2010: Desaster als Dauerzustand V. 2011: Leichte Besserung & alte destruktive Wege VI. Absolution erster Klasse: Die offizielle Analyse des S-Bahn-Desasters VII. Frühjahr 2012: Neues Stadium der S-Bahn-Krise VIII. „Verlustbringer S-Bahn Berlin“ – stimmt das? D. Doege Welche S-Bahn-Fahrzeuge? Oder: Warum Vielfalt auch Einfalt sein kann A. Ballentin, J. Kronberg & J. Podzuweit „Warum sollte der Reisende sich nicht fühlen, als wenn er mit dem Sofa unterwegs ist?“ C. Waßmuth Droht periodisch das S-Bahn-Chaos? R. Taheri Berliner S-Bahn-Tisch, Entstehung & Perspektive // Stellungnahme des S-Bahn-Tischs zur Entscheidung des Senats, das Volksbegehren S-Bahn juristisch zu prüfen. // Erfahrungsberichte von Unterschriftensammlungen zum Volksbegehren K. Dornheim & L. Redler Perspektiven & Alternativen für die Berliner S-Bahn

Herausgegeben von: Bahn für Alle · Bürgerbahn statt Börsenbahn (BsB) · PRO BAHN Berlin/ Brandenburg · Anton Hofreiter (MdB Die Grünen) · Sabine Leidig (MdB DIE LINKE)

Vorworte Monika Lege (Verkehrsreferentin RobinWood e.V.), Heiner Monheim (Bürgerbahn statt Börsenbahn), Dietmar Dalbogk (Pro Bahn Vorstand, LV Berlin/Brandenburg e. V.), Sabine Leidig (MdB, Verkehrspolitische Sprecherin der Fraktion Die LINKE), Dr. Anton Hofreiter (MdB, Verkehrspolitischer Sprecher der Fraktion Die Grünen) B. Knierim & W. Wolf Die wahre Bilanz der Bahn Kapitel 1 Verkehrs-Bilanz – Die Leistungszahlen Kapitel 2 Womit verdient die DB AG tatsächlich Geld? Kapitel 3 Langfristige Betrachtung – verstärkte Schieflage Kapitel 4 Fahren auf Verschleiß Kapitel 5 Die Folgen des Fahrens auf Verschleiß Kapitel 6 Stuttgart 21 Grafik Aufsichtsrat Deutsche Bahn AG Kapitel 7 Energieversorgung der DB AG Kapitel 8 Aggressive Auslands-Expansion Kapitel 9 Auftrag der Bahn versus Orientierung des Bahn-Managements Kapitel 10 Privatisierungskurs & auf Kosten der Bahnbeschäftigten Kapitel 11 Ziel & Abstellgleis Bahnprivatisierung Kapitel 12 Die notwendigen Konsequenzen – ein aktuelles 12-Punkte-Programm Karl-Dieter Bodack Für eine Angebotsoffensive im Schienenverkehr

Herausgeber: BBI – Bündnis der Bürgerinitiativen Kein Flughafenausbau – für ein Nachtflugverbot von 22 bis 06 Uhr – Frankfurt am Main // Bündnis90/Die Grünen Hessen // Sabine Leidig (MdB) & Herbert Behrens (MdB) DIE LINKE
Vorworte von H. Hahn & I. Kopp (Sprecher des Bündnisses der Bürgerinitiativen „Kein Flughafenausbau – für ein Nachtflugverbot von 22-06 Uhr, Frankfurt/M.), S. Leidig (MdB) & H. Behrens (MdB) (Fraktion DIE LINKE im Bundestag), F. Kaufmann (MdL für Bündnis 90/ DIE GRÜNEN HESSEN)
W. Wolf Globalisierung, Flugverkehr, Klima D.Treber Nachtflugbeschränkungen sollen fallen F. Kaufmann Fluglärmmonitoring & Gesundheitsschutz H. Schaus & S. Leidig Der „Jobmotor Flughafen“ stottert R. Hechler Flughafenerweiterung Frankfurt W. Wetzel Lex „Frankfurter Flughafen“ P. Schmidt Von Startbahn West zur Airport City W. Wolf Flugnomade – Der Neue Mensch H. Högelsberger Der Flughafen Wien-Schwechat C. Waßmuth Berlin-Schönefeld: Privatisierung & gewerkschaftlicher Widerstand J. Lüsing Mahnwache im Kelsterbacher Wald // Gespräch mit M. Teske (IG Nachtflugverbot Leipzig/Halle) Solange wir kämpfen… Dokumentation SPD-BündnisGrüne-Koalition in NRW zum Luftverkehr

herausgegeben von TIE Global, Netzwerk Auto & der LP21-Redaktion
Tom Adler Ein Kompass für den Standort Solidarität
Winfried Wolf Weltwirtschaftskrise & Krise der weltweiten Autoindustrie
I. Canossa-Gänge: Die Krisen der US-Autoindustrie 1979 und 2008 II. Branchenkrise & Weltwirtschaft seit 1974/75 III. Autoindustriezyklus – & weltweiter Industrie-Zyklus seit den 1960er Jahren IV. Jüngster Branchenzyklus – jüngste Branchenkrise (2001-2008) V. Die Autoproduktion in Europa 2000 – 2007 VI. Autoboom in Mittel- und Osteuropa VII. Ursachen für Booms & Umstrukturierungen VIII. Der Boom der Dienstwagen IX. Welche Rolle spielen „Managementfehler“? X. Branchenkrise 2007-2009: Exempel für die allgemeine Krise XI. Staat & Steuerzahlende als Retter XII. Autoindustrie orientiert auf alle Nachfragearten XIII. Boom & Krise bei den Nutzfahrzeugen XIV. Massen-Pkw & zurückbleibende Massenkaufkraft XV. Autoindustrie & Kapitalkonzentration XVI. Welche Krise? Produktionsausweitungen und neue Werke in China, Indien und Brasilien XVII. Alternativen zur Autogesellschaft * Opel-Magna: Ein Bündnis wider die Vernunft gegen die Beschäftigten * Elektro-Mobilität: Die Reformlüge der Autoindustrie

Herausgegeben in Kooperation mit C. Waßmuth (Bahn für Alle), H. Becker (verkehrspolitischer Sprecher der Fraktion Bündnis 90/DIE GRÜNEN im Landtag von Nordrhein-Westfalen), J. Hauber (Betriebsratsvorsitzender von Bombardier Transportation Mannheim & Vorsitzender des Eurobetriebsrats von Bombardier Transportation), B. Crow (Generalsekretär der britischen Gewerkschaft National Union of Rail, Maritime & Transport Workers). In deutscher & englischer Sprache.
B. Crow Das EU-„Liberalisierungs“modell hat sich in Großbritannien als katastrophal erwiesen C. Waßmuth Würde der deutsche Bundestag heute entscheiden wie vor einem Jahr – für eine Bahnprivatisierung? H. Becker Deutschland braucht eine Investitionsoffensive bei der Bahn J. Hauber Beschäftigung und Klima: Zwei Themen aus dem Bereich Bahnindustrie Kölner Erklärung – EuropaVerkehrsWende – JETZT! W. Wolf Bürgerbahn – JETZT!